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Spezialisierte Leistungen des Fachbereichs

Nutzfahrzeuge

Der Fachbereich Nutzfahrzeuge in Neu-Ulm ist das Kompetenzzentrum für die Entwicklung von Bussen und Lkw des Engineering-Unternehmens euro engineering AG.

In enger Zusammenarbeit mit OEMs und Lieferanten als Auftraggeber leistet der Fachbereich Entwicklungsumfänge auf den unterschiedlichsten Gebieten; dazu gehören Cockpits, Fahrgestelle, Aufbauten oder die Auslegung von Bordnetzen und Steuergeräten sowie die Softwareentwicklung.

Der Fachbereich Nutzfahrzeuge mit Sitz in Neu-Ulm entstand vor über 15 Jahren aus einer ursprünglich fünfköpfigen Projektgruppe. Heute besteht das Team aus rund 100 hochspezialisierten Ingenieuren.

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Beim Design eines neuen Fahrzeugtyps führen wir für Sie alle Schritte von der Design-/Produktanalyse über den Wettbewerbsvergleich und Ihrer Markenstrategie sowie konzeptioneller Studien bis hin zur Umsetzung und Fertigungsbetreuung durch.

  • Komplettumfänge: Rohbau – Ausstattung – Elektrik/Elektronik
  • Design
  • Machbarkeitsstudien/-analysen
  • Lastenhefte
  • DMU Einbauuntersuchungen
  • Kinematikuntersuchungen
  • Schweißkonstruktionen
  • Flächenkonstruktion
  • Konstruktion Kunststoffteile (Spritzguss-, Tiefzieh- und Pressteile, geschäumte Formteile)
  • Schaltplan-/Leitungssatzlayouts
  • Programmierung Test-/Diagnosesoftware
Die Fahrzeugentwicklung unterteilen wir in folgende Gruppen:

 

Rohbau Exterieur
  • Unterbau
  • Aufbau
  • Chassis 
  • SMC-Bauteile
  • Klappen
  • Scheinwerfer
  • Verglasung
  • Zierleisten
Interieur   Elektrik/Elektronik
  • Cockpit- / Sondereinbauten
  • Bestuhlung
  • Heizung / Lüftung / Klima
  • Systemkomponenten
  • Energie-/Komfortsysteme
  • Software/Diagnose
 Fahrwerk  
  • Einzelradaufhängung
  • Starrachsen
  • Lenkung
 

Rohbau

Entwicklung von Gesamtfahrzeugumfängen, Baugruppen und Komponenten inkl. der Konstruktion kompletter Gerippemodule sowie dem Einbau, der Lagerung und Befestigung sämtlicher Fahrzeugaggregate

Konstruktion von Dach-/Rückwandgerippen und -beplankung bis hin zur Konstruktion kompletter fahrzeugübergreifender Gerippemodule.

Entwicklung von u.a. Fahrgestellrahmen in Modulbauweise für Stadt-, Midi- und Hochbodenfahrzeuge.  Untersuchung des Fahrerarbeitsplatzes nach ergonomischen Anforderungen mittels Prüffigur und Gesetzestexten. Alle Aufgaben bzgl. der Lagerung und Befestigung sämtlicher Aggregate im Chassis.



Anbauteile

Konstruktion bspw. von Gepäckraumklappen mit Schwenk- und Hubkinematik (mit Entwicklung verschiedenster Scharnierungen) sowie der Einbau von Behindertenliften und Klapprampen. Kinematik-Untersuchungen von Klappen und Türen.

Konstruktion von Exterieur-Bauteilen auf Basis von räumlichen Schnitten und grafischen Flächen bspw. für Heckleuchtenträger oder Fahrzeugfronten.




Interieur

Konzeption von Fahrertischen (folienhinterschäumte Formteile), Instrumententafeln, die Tragstruktur sowie Anbauteile im Cockpit. Entwicklung von Fahrzeugtoiletten und Kücheneinbauten.

Konstruktion und Einbau von Fuß-/Gepäckraumböden sowie Deckensystemen mit Innenverkleidungen, Innenausstattungskomponenten und Abdeckungen.

Entwicklung von Fahrgastsitzen inkl. aller Komponenten. Entwicklung und Einbau von Warmwasser- und Kältemittelverrohrung im Gesamtfahrzeug (Heizungs-, Lüftungs- und Klimakomponenten).



Elektrik/Elektronik

Durchführung von Entwicklungen im Bereich der Bordelektronik - Steuergeräten im Bereich Fahrerassistenzsysteme wie VRDU (Video Radar Decision Unit), ABA (Active Brake Assist) sowie Steuergeräte im Bereich Fahrwerk/Getriebe (New AMT, ESP, EBS).

Erstellung von Stromlaufplan- und Leitungssatzlayouts und Konzeption des zielgerichteten Audio/Video/Entertainments.

Softwareerstellung im Bereich Star-Diagnose, die Prototyp- und Serienbetreuung.

 

CVC Nutzfahrzeuge GmbH

Im Umfeld führender Anbieter von Nutzfahrzeugen engagiert sich die euro engineering AG bei der CVC Nutzfahrzeuge GmbH.

Die CVC Nutzfahrzeuge GmbH setzt sich zum Ziel, die Bereiche Wirtschaft, Forschung und Entwicklung, Qualifizierung und Politik und Verwaltung für die Nutzfahrzeugbranche, die Landtechnik und die Baumaschinenindustrie so miteinander zu verbinden, dass eine „win-win-Situation“ entsteht.




 



Referenzbeispiele:

     
     
     
     
     

 

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